gtr饱和压降低，载流密度大，但驱动电流较驱动功率很小，开关速度快，但导通压降大，载流密度小。

综合了以上两种器件的优点，驱动功率小而饱和压降低。

非常适合应用于直流电压为600v及以上的变流系统如交流电机、变频器、开关电源、照明电路、牵引传动等领域。

模块是由（绝缘栅双极型晶体管芯片）与fwd（续流二极管芯片）通过特定的电路桥接封装而成的模块化半导体产品；封装后的模块直接应用于变频器、ups不间断电源等设备上；我们要研究的就是最大电压等级、最高功率密度的6500伏高压的芯片。

该技术将是国际领先水平。

每一列高铁大约用到3000～5000个芯片，铺列开来有1平方米的面积，处理的是兆瓦级功率，一个芯片失效会导致高铁故障。

无论轨道交通，还是新能源、工业变频，都高度依赖这个东西。”

林国瑞教授说，“我明白了，由bjt和s组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件。

卧槽，陈中天你真专业，你连这么专业的领域都懂。

你不仅仅是互联网领域的专家，靠，难怪斯坦福大学聘请你作教授。

你简直就是天才。

佩服，太佩服你了。”